Atenção dos problemas ao instalar o rolamento de giro

                                       Atenção dos problemas ao instalar o rolamento de giro

Muitos usuários não sabem o suficiente sobre a instalação do rolamento de giro, o que muitas vezes leva à falha no funcionamento do rolamento de giro devido à instalação incorreta ou incorreta, como rotação inflexível e ruído anormal. Aprendendo a instalar anéis de orientação e rolamentos de orientação, você pode reduzir problemas e erros na instalação de anéis de orientação.

1. Antes de instalar o rolamento de giro, a superfície de instalação deve ser verificada primeiro. É necessário que o suporte tenha resistência suficiente, a superfície de conexão seja usinada e a superfície seja lisa e livre de detritos e rebarbas. Para aqueles que não podem ser usinados para atingir a planicidade necessária, plásticos especiais com alta resistência de injeção podem ser usados ​​como enchimentos para garantir a precisão do plano de instalação e reduzir a vibração. O anel do rolamento de giro possui uma área de correia macia temperada, marcada com S na face final do anel. Ao instalar, a posição da correia macia deve ser colocada na área sem carga ou na área de carga não regular (o orifício do plugue está sempre localizado na correia macia. ).

2. Ao instalar o rolamento de giro, o posicionamento radial deve ser realizado primeiro, os parafusos de instalação devem ser apertados em cruz e a rotação do rolamento deve ser verificada. Para garantir a movimentação suave do rolamento, as engrenagens devem ser verificadas quanto ao engrenamento antes que os parafusos de montagem não sejam apertados. Deve haver força de pré-aperto suficiente ao apertar o parafuso, e a força de pré-aperto deve ser de 70% do limite de escoamento do material do parafuso. Os parafusos de montagem devem ser equipados com arruelas planas temperadas e temperadas, e arruelas de mola são estritamente proibidas. Depois que o rolamento de giro é instalado e colocado em operação, após 100 horas de operação contínua, deve ser totalmente verificado se o torque de pré-aperto dos parafusos de montagem atende aos requisitos,

3. Após a instalação do rolamento de giro, uma quantidade adequada de graxa deve ser preenchida e o rolamento de giro deve ser preenchido ao mesmo tempo para distribuir a graxa uniformemente. Depois de trabalhar por um período de tempo, o rolamento de giro inevitavelmente perderá uma parte da graxa, então o rolamento de giro em operação normal deve ser reabastecido com graxa a cada 50 a 100 horas. Para rolamentos de giro que trabalham em um ambiente de alta temperatura ou em condições de poeira, o período de adição de graxa lubrificante deve ser adequadamente menor. Quando a máquina deve ser desligada para armazenamento, ela também deve ser preenchida com graxa suficiente.

4. Durante o transporte, o rolamento deve ser colocado horizontalmente no veículo, devendo haver medidas para evitar deslizamentos e vibrações, devendo ser acrescentado suporte auxiliar, se necessário.

5. Os rolamentos devem ser colocados horizontalmente em local seco, ventilado e plano, e devem ser isolados de produtos químicos e outros itens corrosivos durante o armazenamento. Se for necessário empilhar vários conjuntos de rolamentos, três ou mais blocos de madeira com a mesma altura devem ser colocados uniformemente entre cada conjunto ao longo da direção circunferencial, e os blocos superior e inferior devem ser colocados na mesma posição. Os rolamentos que ainda precisam ser armazenados além do período à prova de ferrugem devem ser limpos e impermeabilizados novamente.

6. Para instalação plana, a superfície de instalação deve ser lisa e limpa, e todo excesso de substâncias como resíduos de tinta, cordões de solda, rebarbas, etc. devem ser removidos. Ao limpar, tome cuidado para que o solvente não penetre no interior do rolamento de giro e não use solvente que danifique o material de vedação. As superfícies de montagem devem estar secas e livres de lubrificantes antes da montagem. Devem ser tomadas medidas para proteger os trabalhadores e o ambiente. A rugosidade da superfície de montagem do suporte de montagem não é maior que Ra=12,5, 6,3 μm, e o erro da planicidade da superfície de montagem deve ser detectado por erro circunferencial e erro radial. O valor de tolerância de planicidade circunferencial tem uma faixa de valores padrão correspondente com o diâmetro da pista do rolamento de giro.

7. As pistas interna e externa do mancal de giro possuem uma correia macia, que deve ser colocada em ambos os lados do plano de carga principal. Ou seja, está 90 graus escalonado da área de carga principal. Há um congestionamento ou"S"marca na alça macia. Além disso, verifique o ajuste do rolamento de giro e a superfície de montagem, geralmente com um calibrador de folga. Se o ajuste não for bom, preencha-o com materiais apropriados. Após a instalação do rolamento de giro, é proibido realizar operações de soldagem no suporte.

Instalação do rolamento de giro e problemas que precisam de atenção

8. Parafusos sólidos (1) Seleção dos parafusos de montagem: Os parafusos de montagem e arruelas especificados devem ser usados. Observe também: Não use parafusos totalmente rosqueados, não use parafusos, porcas e arruelas velhas e proíba o uso de arruelas abertas, como arruelas elásticas.

(2) Seleção do torque de pré-aperto do parafuso: Recomenda-se que a força de pré-aperto dos parafusos métricos comuns seja 0,6-0,7 vezes a resistência ao escoamento do parafuso. Recomenda-se que os parafusos maiores que M27 usem dispositivos de aperto hidráulico, e a força de pré-aperto não deve exceder 85% do limite de escoamento.

(3) Parafusos de fixação: O rolamento de giro deve ser instalado sem carga. Nota: Aplique um pouco de óleo nas roscas dos parafusos para garantir o equilíbrio da resistência ao atrito. Não use cola nas peças de travamento do parafuso. Parafusos de pré-aperto: Devem ser pré-apertados em três etapas, e as forças das três etapas são 30%, 80% e 100% respectivamente.

9. Ajuste a folga da engrenagem. Ao instalar um rolamento de giro dentado, é muito importante ajustar a folga da engrenagem corretamente. Ele pode ser ajustado com um calibrador de lâminas no ponto mais alto da excentricidade radial da engrenagem, ou pressionando um fio condutor ou outros métodos adequados. Se a folga não estiver dentro do valor especificado, o pinhão pode ser movido para alterar a distância do centro. Após o ajuste, gire o rolamento de giro pelo menos uma volta completa para confirmar que não há outros pontos de salto dos dentes e verifique a folga falsa de folga após o rolamento de giro ser finalmente fixado. O ponto mais alto da excentricidade da engrenagem é marcado na ranhura do dente com tinta verde.

10. Lubrificação pela primeira vez (1) Lubrificação da pista: Para garantir uma lubrificação suficiente, a graxa especificada no desenho ou manual de instruções do produto deve ser reabastecida antes do uso inicial. Preste atenção especial para encher todos os bicos de graxa com graxa um a um, de preferência enquanto gira o anel giratório, até ver a graxa sair do anel de vedação. (2) Lubrificação da engrenagem: Quando a engrenagem é lubrificada, a superfície do dente deve estar limpa. Recomenda-se usar uma escova limpa para aplicar graxa nas engrenagens.